GLC-Class là dòng xe bán chạy Nhất của Mercedes-Benz Việt Nam, đồng thời nắm tới 90% thị phần. Doanh số của GLC-Class tăng trưởng mạnh mẽ trong 2 năm gần đây nhờ sự có mặt của phiên bản GLC Facelift ra mắt từ tháng 2/2020.
GLC 200 4Matic được Mercedes-Benz Việt Nam tung ra như một phiên bản tầm trung của GLC khi chỉ nhỉnh hơn đàn em GLC200 chỉ 300 triệu đồng nhưng lại thấp hơn đàn anh GLC 300 đến 400 triệu đồng. Nước cờ khôn ngoan này đã giúp GLC-Class gần như thống lĩnh hoàn toàn phân khúc.
Trong khi đó, phiên bản GLC 200 4MATIC sẽ có khả năng đi địa hình mạnh mẽ, nhiều tiện nghi nhất có thể với tầm giá 2,1 tỷ đồng. MBV kỳ vọng danh mục sản phẩm mới sẽ giúp GLC gia tăng khả năng cạnh tranh, thu hút thêm nhiều đối tượng khách hàng, nhất là thu hút khách hàng nâng cấp lên từ các mẫu CUV/SUV phổ thông.
Phiên bản nâng cấp facelift giữa đời của dòng GLC 200 và 200 4MATIC sở hữu ngoại thất thể thao với diện mạo “lột xác” hoàn toàn so với phiên bản trước nâng cấp. Điểm nhấn thiết kế của cả GLC 200 & GLC 200 4MATIC là cụm đèn trước LED toàn phần với thiết kế 2 tầng, 3 khoang rất sắc sảo. Cả hai đều có thiết kế cản trước đục lỗ mạ chrome to bản và rộng ngang. Riêng GLC 200 4MATIC với gói ngoại thất Off-Road sẽ có cản trước, cản sau và mâm lốp được tối ưu cho việc đi địa hình.
Tổng thể GLC 200 sử dụng mâm xe 18-inch, trong khi phiên bản GLC 200 4MATIC đi kèm mâm xe 19-inch 6 chấu kép hoàn toàn mới. Ngoài ra, cụm đèn hậu LED cả hai phiên bản đều được thiết kế lại đồ họa sợi quang theo dạng hộp thay vì 2 sọc ngang, giúp xe dễ nhận diện hơn từ phía sau, đây là chi tiết dễ dàng phân biệt GLC trước và sau facelift.
Bên trong khoang nội thất, GLC 200 4MATIC đi cùng loại gỗ tần bì vân nổi màu nâu xám không bám vân tay. GLC 200 4MATIC được ưu ái với gói nội thất Exclusive sang trọng với chất liệu da cao cấp.
Khách hàng có thể lựa chọn 3 màu ngoại thất bao gồm: Trắng Polar, Đen Obsidian, Đỏ Hyacinth và 2 tùy chọn nội thất quen thuộc là Đen và Vàng Silk.
Đặc biệt, nội thất phiên bản GLC 200 4MATIC được trang bị đồng hồ tốc độ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm mang đến trải nghiệm sắc nét, hiện đại cho hành khách. Thiết kế này giúp bảng điều khiển trung tâm tinh gọn và mở rộng tầm nhìn. Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm “Thể thao”, “Cổ điển” và “Hiện đại”.
Người lái còn có thể cá nhân hóa thông tin hiển thị trên với các module như dẫn đường, thời gian và thời tiết, tiêu thụ nhiên liệu, kết nối và giải trí, lực G-Force.
Cả 2 phiên bản được trang bị tay lái với thiết kế mới, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), tích hợp tính năng Ga tự động (Cruise Control) + Giới hạn tốc độ (Speed Limit) nay cũng được tích hợp lên tay lái. Xe vẫn được hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi (trên GLC 200 4MATIC) và kết nối Apple CarPlay/Android Auto. GLC nâng cấp nay đã có thiết kế chìa khóa và nút Khởi động sang trọng, tinh xảo hơn.
Tiếp bước GLE, GLC được MBV trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ mới nhất. Người lái có thể điều khiển MBUX thông qua 4 hình thức khác nhau, bao gồm màn hình cảm ứng 10,25 inch, điều khiển bằng giọng nói, nút điều khiển cảm ứng trên tay lái hoặc bàn điều khiển touchpad thế hệ mới. Điều đặc biệt của MBUX là khả năng tự hoàn thiện, học tập thông qua trí tuệ nhân tạo. Trợ lý ảo của MBUX có thể trò chuyện với hành khách trên xe, ghi nhớ giọng nói và các tùy biến, khẩu lệnh của họ.
Dưới nắp capo của GLC 200 là khối động cơ Xăng I4 2.0L cho công suất tối đa 197 mã lực, mô men xoắn cực đại 320 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC không chỉ giúp xe vận hành mượt mà ngay tại dải vòng tua thấp mà còn cắt giảm được 6.5% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Với cấu hình trên, GLC 200 có thể tăng tốc 0-100km/h trong 8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 212 km/h.
Mercedes GLC 200 4MATIC được đánh giá cao về cảm giác lái. Nhiều khách hàng có đồng quan điểm rằng GLC 200 4MATIC có cảm giác lái nhẹ nhàng hơn BMW và đầm chắc hơn so với Lexus NX. Trong đó có công lớn của hệ thống lái Direct-Steer trợ lực điện với trợ lực và tỉ số truyền lái biến thiên theo tốc độ.
Để trải nghiệm của chủ nhân thêm phấn khích khi cầm vô lăng, xe còn được trang bị cụm điều khiển DYNAMIC SELECT. Bao gồm 5 chế độ vận hành: Comfort, ECO, Sport, Sport+ và Individual.
GLC 200 4MATIC được trang bị hệ thống treo thích ứng Agility Control mang đến sự êm ái khi vận hành. Tuy nhiên, treo thích ứng Agility Control không quá êm ái như treo khí nén do đó chủ nhân vẫn có thể cảm nhận được những phản hồi rất chân thật.
Xe có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 7.8L/100km, 9.9L/100km, 6.6L/100km.
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist tích hợp PARKTRONIC là tính năng đáng chú ý trên Mẹc GLC 200.
Hệ thống này sẽ giúp bạn thư giãn hoàn toàn trong việc lùi xe. Bởi GLC 200 có thể tự động điều khiển tay lái và phanh để đưa xe vào chỗ đỗ cả trong trường hợp đỗ xe song song và đỗ xe vuông góc. Việc của bạn chỉ là ngồi yên và xem chiếc xe tự động lùi chuồng.
Ngoài ra, mẫu xe Mercedes GLC 200 4MATIC này còn có hàng loạt các tính năng an toàn như:
Gọi ngay để được hỗ trợ tư vấn:
Khuyến mãi & giá xe mới nhất.
Thủ tục mua xe trả góp đơn giản.
Hỗ trợ lái thử và tư vấn xe tại nhà.
